Артикул:
KRW1846
Характеристики
Длина, мм
—
650
Высота, мм
—
1160
Ширина, мм
—
520
Сеть
—
220
Упаковочные размеры
—
595/465/1115
Категория
—
Обслуживание гидросистем
Все характеристики
Запросить наличие и цену
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Цены на сайте могут отличаться!
В связи с нестабильностью курса цены на сайте могут сильно отличаться.
Пожалуйста, уточняйте цены по телефону 89650469628. Приносим извинения за доставленные неудобства.
Пожалуйста, уточняйте цены по телефону 89650469628. Приносим извинения за доставленные неудобства.
Установка быстро и без демонтажа промывает АКПП (устраняет частицы грязи и ржавчины) и заменяет масло (ATF) в практически всех моделях автомобилей. Как результат - сокращение вибраций, уменьшение расхода масла. В комплект включен комплект переходников и адаптеров для европейских, японских и корейских автомобилей.
Описание панели управления и контроля:
Манометр давления на входе
Манометр давления на выходе
Кран "Давление-Возврат в Оборот"
Кран "Заправка-Возврат в Оборот"
Бак для старого масла
Бак для нового масла
Фильтр
Соединение "Давление подача"
Соединение "Давление возврат"
Соединение "Подача добавки на ATF"
Выключатель помпы
Токопроводящие кабели 220 В., от электросети
Принцип действия:
Полный цикл состоит из 4-х фаз:
Промывка коробки передач. Автомобиль должен быть приподнят над землей, добавка заливается в бак или в ATF. Давлее в течении 5 минут производится промывка при включенном двигателе и включенной передаче.
Замена масла. Старое масло выдавливается из системы и попадает в бак для старого масла, а новое масло закачивается в систему из бака для нового масла. Внешним краном производится балансировка двух потоков. Данная фаза осуществляется вручную, когда цвет старого масла становится как цвет нового.
Проверка жидкостей. Отключить установку и проверить возможные потери давления при включенном двигателе и передаче, проверить уровень масла.
Слив старого масла. Производится из бака установки в специальную внешнюю емкость. Операция производится помпой установки.
Описание панели управления и контроля:
Манометр давления на входе
Манометр давления на выходе
Кран "Давление-Возврат в Оборот"
Кран "Заправка-Возврат в Оборот"
Бак для старого масла
Бак для нового масла
Фильтр
Соединение "Давление подача"
Соединение "Давление возврат"
Соединение "Подача добавки на ATF"
Выключатель помпы
Токопроводящие кабели 220 В., от электросети
Принцип действия:
Полный цикл состоит из 4-х фаз:
Промывка коробки передач. Автомобиль должен быть приподнят над землей, добавка заливается в бак или в ATF. Давлее в течении 5 минут производится промывка при включенном двигателе и включенной передаче.
Замена масла. Старое масло выдавливается из системы и попадает в бак для старого масла, а новое масло закачивается в систему из бака для нового масла. Внешним краном производится балансировка двух потоков. Данная фаза осуществляется вручную, когда цвет старого масла становится как цвет нового.
Проверка жидкостей. Отключить установку и проверить возможные потери давления при включенном двигателе и передаче, проверить уровень масла.
Слив старого масла. Производится из бака установки в специальную внешнюю емкость. Операция производится помпой установки.
|
Длина, мм
|
650 |
|
Высота, мм
|
1160 |
|
Ширина, мм
|
520 |
|
Сеть
|
220 |
|
Упаковочные размеры
|
595/465/1115 |
|
Категория
|
Обслуживание гидросистем |
|
Кол-во мест
|
1 |
|
Вес Брутто
|
41 |
