Артикул:
PINZZO SE
Характеристики
Рабочий ход, мм
—
35
Усилие
—
6
Кол-во мест
—
1
Диаметр заклепок
—
6,8,10
110 610 ₽ /шт
122 900 ₽
-10%
Экономия 12 290 ₽
Варианты цен
110 610 ₽ /шт
122 900 ₽
-10%
Экономия 12 290 ₽
Много
В корзину
Купить в 1 клик
Цены на сайте могут отличаться!
В связи с нестабильностью курса цены на сайте могут сильно отличаться.
Пожалуйста, уточняйте цены по телефону 89650469628. Приносим извинения за доставленные неудобства.
Пожалуйста, уточняйте цены по телефону 89650469628. Приносим извинения за доставленные неудобства.
Электрогидравлический станок для наклепки тормозных накладок KraftWell PINZZO SE: точность и надёжность в обслуживании тормозной системы
Профессиональное оборудование для автосервисов и СТО
KraftWell PINZZO SE — это современный электрогидравлический станок, разработанный для качественного и безопасного монтажа тормозных накладок на тормозные колодки. Идеальное решение для автосервисов, специализирующихся на ремонте тормозной системы: обеспечивает точность установки, исключает человеческий фактор и повышает производительность труда.
Пробеги грузовых автомобилей и автобусов значительно превышают пробеги легковых автомобилей. Соответственно и износ тормозных колодок происходит гораздо интенсивнее. Менять полностью колодки грузовых автомобилей нецелесообразно из-за их высокой стоимости. Именно поэтому, наиболее эффективным способом является замена накладок на тормозные колодки. Процедура замены достаточно простая и многие автопредприятия до сих пор не используют для этого никакого специального инструмента или приспособлений, а пользуются выколоткой и кувалдой. Этот метод, несмотря на его простоту и отсутствие дополнительных затрат на оборудование, является неэффективным из-за высоких трудозатрат. Повысить эффективность и сократить трудозатраты призвано специально разработанное оборудование - станок для наклёпки тормозных накладок. Принцип работы станка основан на вертикальном перемещении штока пневматического или гидравлического цилиндра, в котором закреплен специальный инструмент пуансон, имеющий различную форму для тех или иных задач.
Процесс замены тормозных накладок проводится в следующей последовательности: Сначала демонтируют изношенные накладки путем срезания и выпрессовки старых заклепок соответствующими пуансонами, далее подбирают требуемую толщину накладок и диаметр новых заклепок, центрируют накладки в отверстиях, и с помощью пуансона заклепывают обратно.
В зависимости от типа привода станки для наклепки тормозных накладок делятся на три типа:
Пневматический. Станок подключается к линии сжатого воздуха через встроенный редуктор-лубрикатор.
Пневмогидравлический. Так же, как и пневматический станок, подключается к линии сжатого воздуха, только исполнительным механизмом является гидравлический цилиндр, приводимый в движение пневматическим. Ход штока при этом более плавный.
Электрогидравлический. В этом типе станка установлен электрогидравлический насос, создающий давление в рабочем гидроцилиндре.
Конструктивные и функциональные особенности станка PINZZO SE:
Напольный с педалью
Прочная усиленная конструкция
Электрогидравлический привод
Для расклепки и наклепки накладок на тормозные колодки и диски сцепления
Диаметр заклепок 6,8,10 мм
Материал заклепок: медь, алюминий, сталь
Рабочий ход пуансона 35 мм
Максимальное усилие на пуансоне 6000 кг
Комплект пуансонов7шт.
Профессиональное оборудование для автосервисов и СТО
KraftWell PINZZO SE — это современный электрогидравлический станок, разработанный для качественного и безопасного монтажа тормозных накладок на тормозные колодки. Идеальное решение для автосервисов, специализирующихся на ремонте тормозной системы: обеспечивает точность установки, исключает человеческий фактор и повышает производительность труда.
Пробеги грузовых автомобилей и автобусов значительно превышают пробеги легковых автомобилей. Соответственно и износ тормозных колодок происходит гораздо интенсивнее. Менять полностью колодки грузовых автомобилей нецелесообразно из-за их высокой стоимости. Именно поэтому, наиболее эффективным способом является замена накладок на тормозные колодки. Процедура замены достаточно простая и многие автопредприятия до сих пор не используют для этого никакого специального инструмента или приспособлений, а пользуются выколоткой и кувалдой. Этот метод, несмотря на его простоту и отсутствие дополнительных затрат на оборудование, является неэффективным из-за высоких трудозатрат. Повысить эффективность и сократить трудозатраты призвано специально разработанное оборудование - станок для наклёпки тормозных накладок. Принцип работы станка основан на вертикальном перемещении штока пневматического или гидравлического цилиндра, в котором закреплен специальный инструмент пуансон, имеющий различную форму для тех или иных задач.
Процесс замены тормозных накладок проводится в следующей последовательности: Сначала демонтируют изношенные накладки путем срезания и выпрессовки старых заклепок соответствующими пуансонами, далее подбирают требуемую толщину накладок и диаметр новых заклепок, центрируют накладки в отверстиях, и с помощью пуансона заклепывают обратно.
В зависимости от типа привода станки для наклепки тормозных накладок делятся на три типа:
Пневматический. Станок подключается к линии сжатого воздуха через встроенный редуктор-лубрикатор.
Пневмогидравлический. Так же, как и пневматический станок, подключается к линии сжатого воздуха, только исполнительным механизмом является гидравлический цилиндр, приводимый в движение пневматическим. Ход штока при этом более плавный.
Электрогидравлический. В этом типе станка установлен электрогидравлический насос, создающий давление в рабочем гидроцилиндре.
Конструктивные и функциональные особенности станка PINZZO SE:
Напольный с педалью
Прочная усиленная конструкция
Электрогидравлический привод
Для расклепки и наклепки накладок на тормозные колодки и диски сцепления
Диаметр заклепок 6,8,10 мм
Материал заклепок: медь, алюминий, сталь
Рабочий ход пуансона 35 мм
Максимальное усилие на пуансоне 6000 кг
Комплект пуансонов7шт.
